સુરત–બિલીમોરા વચ્ચે પ્રથમ બુલેટ ટ્રેન દોડશે, અમદાવાદ–મુંબઈ પ્રોજેક્ટ અંતિમ તબક્કે | First Bullet Train Between Surat–Bilimora

દેશના ડ્રીમ પ્રોજેક્ટ સમાન અમદાવાદ–મુંબઈ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ હવે નિર્ણાયક તબક્કામાં પ્રવેશી ગયો છે. વર્ષ 2020માં શરૂ થયેલા આ મહાકાય પ્રોજેક્ટને પાંચ વર્ષ પૂર્ણ થતાં જમીન પર તેની પ્રગતિ સ્પષ્ટ દેખાઈ રહી છે. હાલ પ્રોજેક્ટની કામગીરી ઝડપથી આગળ વધી રહી છે અને પ્રથમ તબક્કામાં સુરતથી બિલીમોરા વચ્ચે ટ્રેન દોડાવવાની તૈયારીઓ પૂરજોશમાં ચાલી રહી છે.

લેટેસ્ટ આંકડાઓ મુજબ કુલ 508 કિમી લાંબા બુલેટ ટ્રેન રૂટ પર પિલર બનાવવાની કામગીરી 90 ટકા સુધી પૂર્ણ થઈ ચૂકી છે. પિલરને જોડતા વાયડક્ટ એટલે કે એલિવેટેડ પુલનું કામ પણ 71 ટકા કરતાં વધુ પૂર્ણ કરી દેવાયું છે. સમગ્ર પ્રોજેક્ટમાં મહારાષ્ટ્રની સરખામણીમાં ગુજરાતમાં કામગીરી વધુ ઝડપથી આગળ વધી છે, જેને લઈ હાઈસ્પીડ રેલ પ્રોજેક્ટમાં ગુજરાત આગળ હોવાનું ચિત્ર સામે આવ્યું છે.

બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટમાં નદીઓ પર બનાવાતા બ્રિજનું કામ પણ મહત્વના તબક્કે પહોંચી ગયું છે. કુલ 25 નદી બ્રિજ બનાવવાનું આયોજન છે, જેમાંથી 21 ગુજરાતમાં અને 4 મહારાષ્ટ્રમાં છે. અત્યાર સુધીમાં 17 બ્રિજનું કામ પૂર્ણ થઈ ચૂક્યું છે અને આ તમામ બ્રિજ ગુજરાતમાં આવેલા છે. આમાં 12 વિશેષ સ્ટીલ બ્રિજ પણ તૈયાર કરી દેવાયા છે, જે પ્રોજેક્ટની તકનિકી ક્ષમતાનું ઉદાહરણ છે.

એલિવેટેડ રૂટ પર કામગીરીમાં પણ નોંધપાત્ર પ્રગતિ જોવા મળી રહી છે. કુલ 508 કિમીના બુલેટ ટ્રેન રૂટમાંથી 465 કિમીનો ભાગ એલિવેટેડ છે. આ એલિવેટેડ રૂટ પર 413 કિમી પિલરનું કામ પૂર્ણ થઈ ચૂક્યું છે, જ્યારે 332 કિમી લંબાઈના વાયડક્ટ પુલ તૈયાર થઈ ગયા છે. પ્રોજેક્ટમાં માત્ર 43 કિમીનો ભાગ એવો છે જે એલિવેટેડ નથી.

સુરત અને બિલીમોરા વચ્ચે પ્રથમ બુલેટ ટ્રેન દોડાવવાની યોજના હોવાથી આ વિસ્તારમાં હાલ યુદ્ધના ધોરણે કામગીરી ચાલી રહી છે. રેલવે મંત્રી અશ્વની વૈષ્ણવ દ્વારા કરાયેલી જાહેરાત મુજબ, 15 ઓગસ્ટ 2027ના રોજ સુરતથી બિલીમોરા વચ્ચે દેશની પ્રથમ બુલેટ ટ્રેન દોડાવવાનો લક્ષ્ય રાખવામાં આવ્યો છે. આ કારણથી સુરત આસપાસ પ્રોજેક્ટની કામગીરીમાં ખાસ તેજી લાવવામાં આવી છે.

બુલેટ ટ્રેન માટે હાઈ-ટેક ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પણ ઝડપથી તૈયાર થઈ રહ્યું છે. ટ્રેન જે વાયડક્ટ પર દોડશે તે ઉપર અત્યાર સુધીમાં 143 કિમી લંબાઈમાં આર.સી. ટ્રેક બેડ તૈયાર કરી દેવાયો છે. આ ટ્રેક બેડ હાઈસ્પીડ ટ્રેન માટે ખાસ ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે, જેથી ગતિ અને સલામતી બંને જળવાઈ રહે.

ટ્રેનની ઝડપી ગતિથી થતા અવાજને નિયંત્રિત કરવા માટે અત્યાર સુધીમાં 4.8 લાખથી વધુ નોઈઝ બેરિયર ફિટ કરવામાં આવ્યા છે. આ સાથે વીજ પુરવઠા માટે 4500 ઓવરહેડ માસ્ટ પણ સ્થાપિત કરી દેવાયા છે. આ તમામ કામગીરી પ્રોજેક્ટની ઝડપી પ્રગતિ દર્શાવે છે અને ટેક્નોલોજી આધારિત વિકાસને ઉજાગર કરે છે.

બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટને તબક્કાવાર લોન્ચ કરવાની યોજના પણ તૈયાર કરવામાં આવી છે. પ્રથમ તબક્કામાં સુરતથી બિલીમોરા વચ્ચે ટ્રેન દોડશે. ત્યારબાદ સુરતથી વાપી, વાપીથી અમદાવાદ, થાણે થી અમદાવાદ અને અંતે અમદાવાદથી મુંબઈ સુધી સંપૂર્ણ રૂટ પર ટ્રેન સેવા શરૂ કરવાની યોજના છે. આ તબક્કાવાર યોજના મુજબ કામ આગળ વધી રહ્યું છે.

મહારાષ્ટ્રમાં જમીન સંપાદન અને અન્ય વહીવટી વિલંબના કારણે ત્યાં કામગીરી ગુજરાતની સરખામણીમાં ધીમી રહી છે. તેમ છતાં સમગ્ર અમદાવાદ–મુંબઈ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ હવે અંતિમ તબક્કા તરફ આગળ વધી રહ્યો છે અને આવનારા વર્ષોમાં દેશના પરિવહન ક્ષેત્રમાં ઐતિહાસિક પરિવર્તન લાવવાની શક્યતા છે.

#બુલેટટ્રેન #SuratBilimoraBulletTrain #AhmedabadMumbaiBulletTrain #HighSpeedRailIndia #GujaratBulletTrain #SuratNews #BilimoraNews #RailwayProject #InfrastructureNews #BreakingNews #IndiaBulletTrain #MegaProject #TransportNews #GujaratNews

📌 નોંધ / Note:
આ લેખ LokGujarati.com પર પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યો છે. લેખમાં રજૂ થયેલી માહિતી જાહેર સ્ત્રોતો, સ્થાનિક જાણકારી, Field Observations અને લેખકના અવલોકન પર આધારિત છે. આ માહિતી ખાસ કરીને Vapi, Valsad, Umbergaon, Bilimora, Navsari, Dang, Dharampur–Kaprada, Daman–Silvassa વિસ્તારના વાચકો માટે ઉપયોગી થાય તે હેતુથી રજૂ કરવામાં આવી છે.

LokGujarati.com નો મુખ્ય હેતુ Gujarati Readers સુધી સાચી, ઉપયોગી, Factual અને Verified Information પહોંચાડવાનો છે, જેથી સમાજ, સંસ્કૃતિ, Lifestyle અને Local Awareness વધુ મજબૂત બને.

જો તમને આ લેખ ઉપયોગી લાગ્યો હોય તો તેને Share કરો અને તમારા વિચારો Comment Section માં જણાવો.
Local information, Culture, Society અને Community-focused Content માટે LokGujarati.com સાથે જોડાયેલા રહો.